2026 TSR R2 溪湖站｜從 46.722 到 Pole to Win：HITA Racing 把速度做出來
YAMALUBE HITA Racing｜Bike 150A
2026 TSR Championship 溪湖站，YAMALUBE HITA Racing 以 46.722 完成排位賽單圈，取得 Bike 150A 組竿位；決賽再以 46.917 的單圈速度完成 Pole to Win。
冠軍是最後看到的結果。
aRacer Data Log：把車手的感覺變成可以驗證的資料
車手可以告訴我們：
「這裡感覺比較快。」
「這個彎出去比較有力。」
「前面好像比較穩。」
但工程端還需要回答另一個問題：
到底快在哪裡？
透過 ECU 與 Data Logging，我們將轉速、節氣門、車速、避震器數據與其他車輛資訊放回賽道位置比較。
兩個看起來只差零點幾秒的單圈，拆開之後可能完全不同。
可能是晚了一點收油。
可能是更早回到全油門。
也可能只是某個彎角讓引擎多停留了一段時間在有效輸出區。
感覺讓我們找到方向，資料讓我們確認答案。
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新規則之下，重新尋找速度
2026 年迎來新的引擎改裝規則。
相較過去，動力條件有所改變，這代表過去有效的設定不一定能直接沿用。
當引擎輸出改變，受到影響的並不只有馬力數字。
齒比、換檔點、出彎轉速、ECU 策略、車身動態與懸吊設定，都必須重新建立彼此的關係。
所以我們做的第一件事，不是追求一個漂亮的馬力峰值。
而是重新回答一個問題：
在現在的規則與動力條件下，怎麼讓整台車在溪湖 K1 跑得更快？
每一次練習、 每一次測試、 每一次失敗後的修正都在為今天累積實力
團隊合作 有人負責技術、 有人負責後勤、 有人負責支援、 有人負責相信彼此 原來這幾年的堅持，真的沒有白費 我們不是因為贏了才努力
而是因為一直努力 所以才有機會贏
大家常常晚上弄車到半夜
教練幫忙驗車抽籤
各大贊助商到場加油
這個「1」
不只是名次 更代表每個人對自己的要求
以及對團隊的承諾 謝謝一路支持我們的夥伴、車友、贊助商與家人 比賽才剛開始 我們繼續前進 2026
我們也很榮幸有來自日本的 SODO
老師親自到場，與團隊一起參與賽事
【TSR 2025 夏日祭典】
HITA Racing Bike-A 三連勝！再創場地紀錄
【TSR 2025 夏日祭典】HITA Racing Bike-A 三連勝！刷新場地紀錄
三站三勝、三次最快單圈、兩度改寫場地紀錄
HITA Racing 再度站上最高榮耀
-
排位成績：47.711 秒 —— Bike-A 場地紀錄
-
決賽成績：48.378 秒 —— 再度奪冠
-
本賽季累積：三次桿位｜三次最快單圈｜兩次場地紀錄｜三場決賽勝利
日本指導老師 Sodo 於週三練習協助指導，幫助選手單圈再突破。
並在日本指導老師 Sodo 協助下，練習階段就突破過往紀錄。決賽階段雖一度落居第二，但在最後五圈果斷切換 MAP2，在一號彎完成關鍵超車，最終再度登上頒獎台。
HITA Racing 賽季至今戰果：
-
三次桿位
-
三次最快單圈
-
兩項場地紀錄
-
三場決賽勝利 🥇🥇🥇
這些成績是團隊與贊助商共同努力的成果。
感謝今年所有贊助商
YAMALUBE HITA Racing
2025 TSR Championship Round 2
150 BIKE-A Pole to win
排位成績 以46.344 創下今年新規則的場地紀錄
決賽成績 46.580
照片出處
Motobuy Mos Lin Josh Su
2024 最終站TSS Super Sport 150A 改裝組
TSS Super Sport 150A 改裝組
秒數58.357排位賽做出
排位第一
衝刺賽第一
決賽第一
58.357秒150組小麗寶場地紀錄
PIT
賽前測試
衝刺賽
HITA啟動器
58.357秒150組小麗寶場地紀錄
2024 TSR 150BIKE A 第三站
TSR Championship Final Round
150 BIKE-A QP -P2
Race - P1
2024 TSR 150BIKE A
TSR Championship Round 2
150 BIKE-A QP -P1
Race - P1
150檔車
Super Pole P1 59.289
Race P2 58.705
2024RCSUPERXCALLENGE 速可達組、150組最速單圈!
速可達組
Super Pole P1 58.965
Race P1 59.117
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150 BIKE-A Qualify - P3
Race - P3
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